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突破产业圈层 神州高铁与北京公交集团携手拓展大轨交业务版图

近日,中国高速铁路科技有限公司与北京公交集团成功牵手。双方拟共同投资成立北京公共交通城市轨道科技有限公司,开发有轨电车和轻轨领域的智能维护市场。

作为国内领先的轨道交通运营维护企业,中国高铁于2015年完成了车辆、线路、信号、电源和车站五大全产业链维护设备平台的布局。基于此,中国高速铁路正在向智能轨道交通运营维护服务提供商迈进。中国的高铁服务涵盖高铁、货运铁路、普通高铁、地铁、低速磁浮等领域。与公共交通集团合作进入电车和轻轨市场将进一步拓展公司的业务领域。

有许多铁路运输方式。与大规模发展的高速铁路相比,作为大型轨道交通行业的利基市场,国内有轨电车和轻轨项目的建设仍处于起步阶段。数据显示,截至2018年底,中国共有15个城市开通了29条有轨电车线路,总里程329.97公里。15个城市已经有15条轻轨线在建设中,总里程为212.3公里。鉴于该项目的投资少、速度快、实用性强等优点,有轨电车和轻轨具有广阔的发展空间,已成为许多重点景区铺设轨道交通的首选。道路网初步形成规模后,其运营和维护将形成100亿级市场。

北京公交集团(Beijing Public Transport Group)负责北京和熊安的公共交通、电车、轻轨线和电车崇礼线的运营和管理。它具有北京西郊电车的实际运行性能。北京公交集团作为全国最大的公共交通运营管理企业之一,提出了公共交通与轨道交通相结合的战略发展方向,实现立体交通运营管理,并有兴趣在全国其他地区进一步拓展业务。

作为中国高铁和地铁运营和维护的领导者,中国高铁与北京公交集团形成了良好的互补和协同效应。中国高速铁路智能设备可以帮助北京公交集团快速提高公交系统运营管理和维护服务的质量和效率。此外,20多年来中国高速铁路在轨道交通行业积累的产品、技术、经验和人才,将为公交集团切入电车和轻轨运营和维护提供强有力的支持。对于中国高速铁路而言,北京公交集团的市场资源,尤其是西郊线的运营绩效,将成为公司进入有轨电车和轻轨运营维护领域的“通行证”。公司将利用北京西郊线项目形成示范效应,对公司全面推进轨道交通及全线智能化运营维护策略具有重要意义。

今后,双方将在公共交通和轨道交通智能设备产品研发、电车和轻轨线路智能运营维护、技术咨询和人才培养等方面开展全面合作。,加强国内轨道交通智能运营维护服务体系建设,为有轨电车和轻轨智能运营维护项目建立标杆。

资料来源:中国金融观察网

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