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广湛铁路开工 时速350公里 广州至湛江一个半小时可互达

“我期待光照已经很久了。回家会更快、更方便、更方便。”来自湛江的叶先生在广州工作,一直密切关注广湛铁路的发展。据了解,备受关注的广湛铁路30日正式开工。

根据广湛铁路可行性研究批准,广湛干线西起广州站至佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江至湛江北站,预计投资998亿元,设计行车速度350公里/小时,新建佛山站、新干线机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、玛塔站、茂名南站、武川站、湛江北站,预留湛江东站、阳西站。该项目建设期为5年。完工后,从广州市区到湛江市区大约需要一个半小时才能到达。

它将实现高速铁路从中心城市到中心城市的对接。

广湛铁路始于广州火车站,止于中心城市湛江。它将连接从中心城市到中心城市的高速铁路。

"广湛铁路真正实现了高速铁路引入广州的中心城市。"据省铁路投资集团相关负责人介绍,广州站西线目前只有一条正常速度的广茂铁路,广州站至广州西站区间为单线铁路,承担正常速度客货运输功能,少量高速列车和城际列车通过,通道容量有限。目前,南广州、贵广、广佛肇城际列车不能大量引入广州站。南向和贵广铁路大部分列车进入广州南站,广佛肇城际列车大部分停靠佛山西站。多年来,为了提高广州枢纽的通行能力,实现高速铁路向中心城市的引入,对广州枢纽西线通道的开放和广州站西线通行能力的提高进行了研究。然而,这部分工程位于广州市中心。随着城市的发展,线路实施的外部条件有限,项目实施难度很大。

“为了使公共交通更加便利,我们终于想出了一个切实可行的计划,将现有的广茂铁路通道改造成高速铁路通道,并将其引入现有的广州站。同时,广茂铁路客货列车将绕过广珠铁路,为广州枢纽的西线高速铁路开辟黄金客运通道。广州站至广州西站段单线改为双线,采用地面和地下双层框架结构方案。广湛高速铁路建成后,我相信在高速铁路时代人们会感到更加方便和高效。”负责人说。

建设多元化综合交通枢纽吸引更多游客

广湛铁路的建设将有助于建设一批综合交通枢纽。广湛铁路将与我省规划中的珠江三角洲枢纽(广州新)机场衔接,实现空铁联运。机场航站楼将设立一个车站,实现高铁与航空之间的“无缝换乘”。它将有助于建立一个综合各种运输方式的综合运输枢纽。将来,铁路沿线的乘客可以选择乘坐高速铁路方便地到达新机场。

广州火车站改造期间,广湛铁路近期引入唐溪火车站,改造完成后将引入广州火车站。届时,将与广河高速铁路和广青城际铁路项目的规划建设相衔接。在城市轨道交通方面,广州站将引入现有的广州地铁2号线和5号线,规划也将引入11号线和14号线。汤溪站计划引入地铁12号线。

位于佛山市中心的佛山站也将升级为高速火车站。正在建设中的佛山地铁3号线将引入佛山站。根据新一轮佛山城市轨道交通规划,佛山站也将把规划引入地铁5号线。

此前,《湛江铁路枢纽总体规划(2016-2030)》已于今年7月正式批准。根据规划,深湛、广湛、湛江、合湛、张海五条高速铁路将汇聚湛江,进入市区,连接湛江与国家高速铁路网。广湛铁路将在湛江新建湛江北站。根据计划,湛江北站还将引进湛江至海口高铁和合浦至湛江高铁。湛江北站将建成湛江枢纽的主要客运站。

大力提升粤西发展的区域优势

广湛铁路连接粤港澳湾区和粤西沿海地区,大大增强了粤西发展的区域优势。未来,广湛高速铁路还将与广州正在建设的广州至汕尾高速铁路接轨,形成粤东、粤西沿海经济区与粤港澳台湾区的高速通道,有利于粤港澳湾区与沿海经济区的高水平联动发展。广湛高速铁路进入广州枢纽后,将通过京广、京九高速铁路和沿海客运专线到达京津冀、长三角、海西经济区、长株潭等地区。与湛江枢纽相连,可通过合湛铁路和湛江铁路到达北部湾、海南岛等地区。它是中国“八纵八横”高速铁路网和350公里/小时沿海高速铁路客运走廊的重要组成部分。

此前,作为粤西第一条高速铁路,江湛铁路的开通改写了粤西的旅游地图。“江浙开放后回家方便多了,而且需求量很大。有时周末很难买到回家的票。我特别希望广州能尽快开放,让回家的路越来越平坦。”广州茂名的王先生说。

“这对巴斯夫来说是个好消息。我们不仅可以利用这个机会吸引更多来自全国各地的人才,为湛江的未来发展做出贡献。同时,我们也希望更多下游客户在湛江定居。”巴斯夫一体化基地(广东)有限公司副总经理宋永新在接受南方日报采访时说。

南方日报记者刘谦


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